多家航司回应赴日机票退改签政策
其中，航司邮储银行营收和归母净利润分别为3425.07亿元和862.7亿元。
2020年中，赴日因融资企业到期不能按时归还信托资金，导致部分信托产品未能按期分配，其发行的TOT产品出现大量逾期，产品总规模高达252.57亿元。在2023年末，机票四川信托发布《关于四川天府春晓企业管理有限公司受让四川信托自然人投资者信托受益权的通知》，正式启动兑付工作。
4月1日，退改国家金融监督管理总局四川监管局发布关于同意四川信托有限公司（下称四川信托）破产的批复。同时，签政原四川银保监局联合地方政府派出工作组，推进公司风险处置。航司自然人投资者的兑付比例为4折至8折。
但与新华信托破产清算不同的是，赴日四川信托破产重整成功后有望重新面世，其牌照也将会保留。机票责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。
简言之，退改根据相关流程，破产重整在前、破产清算在后。
迄今为止，签政四川信托爆发信用危机已历时近四年。市场已经充分消化这一情况，航司对当下不会有额外影响。
华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘佳北京报道从2020年6月风险暴露至今，赴日四川信托处置工作又迎新进展，进入到破产重整阶段。其中，机票持股比例超过10%的三大股东分别为：机票四川宏达（集团）有限公司（下称宏达集团）、中海信托股份有限公司（下称中海信托）和四川宏达股份有限公司（下称宏股份达），持股分别为32.04%、30.25%、22.16%。
同年12月下旬，退改四川信托被实施监管强制措施。在监管发文后不久，签政四川信托官方微信随即发布《关于四川信托有限公司风险处置进展的公告》回应称，签政将严格按照有关法律法规的要求加紧推进后续破产重整相关工作。
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